MLL型帶制動輪梅花型彈性聯軸器主要由兩個帶凸齒密切嚙合并承受徑向擠壓以傳遞扭矩，當兩軸線有相對偏移時，彈性元件發生相應的彈性變形，起到自動補償作用。

2.梅花形彈性聯軸器主要適用于起動頻繁、正反轉、中高速、中等扭矩和要求高性的工作場合，例如：冶金、礦山、石油、化工、起重、運輸、輕工、紡織、水泵、風機等。工作環境溫度-35℃～+80℃，傳遞公稱扭矩25～12500Nm，許用轉速1500～15300r/min。

3.與其它聯軸器相比，MLL型帶制動輪梅花型彈性聯軸器具有以下特點：

（1）工作穩定，具有良好的減振、緩沖和電絕緣性能。

（2）結構簡單，徑向尺寸小，重量輕，轉動慣量小，適用于中高速場合。

（3）具有較大的軸向、徑向和角向補償能力。

（4）聚氨酯彈性元件耐油，承載能力大，使用壽命長。

（5）聯軸器無需潤滑，維護工作量少，可連續長期運行。

MLL型帶制動輪梅花型彈性聯軸器在安裝調整的過程注意事項：

MLL型帶制動輪梅花型彈性聯軸器在現場安裝時，受條件限制，用于調整水平的墊鐵大多是不同厚度的鐵板。在使用時，要把鐵板邊緣的毛刺、焊渣等雜物去除干凈，以防各部件在調整好后，由于振動等原因，造成雜物破碎，墊鐵支承不牢，部件下沉或位置改變，使各梅花聯軸器的同心度發生變化，造成設備安裝精度達不到要求。一般在調整達到要求后，把墊鐵焊成一體。

MLL型帶制動輪梅花型彈性聯軸器在安裝時，先安裝滾筒部件，然后以滾筒主軸為基準軸，測量減速器輸出軸與滾筒主軸的同心度。在減速器部件調整達到要求后，以減速器輸入軸為基準軸，測量電機軸的同心度。不過對于，因為減速器輸入軸上安裝的是制動輪梅花聯軸器，電機與制動器都安裝在電機底座上。在調整電機軸之前，要先以制動輪的表而為基準，把制動器上的閘瓦調整好后，再調整電機軸與減速器輸入軸的同心度。

若在地腳螺栓緊固之前檢測梅花聯軸器的同心度，則調整好后，不必急于拆掉測量工具。因為在緊固地腳螺栓的過程中，由于緊固方法不當，或者地腳螺栓附近的墊鐵沒有支撐實在等原因，會造成緊固后安裝精度發生變化。一般要求，緊固后再檢測一遍，或者邊緊固，邊檢測，以滿足兩軸的同心度。

MLL型帶制動輪梅花型彈性聯軸器技術參數：